Нещодавно стало відомо, що всім, хто оформив попередні замовлення на Kickstarter електричні велосипеди вже доставлені, і що компанія запускає масове виробництво і продажу двох моделей електробайк - Prime і Top. Офіційне передзамовлення стартувало 16 серпня.
В минулому році розробники запевнили, що на одному заряді Delfast Ebike зможе подолати майже 400 км. 12 жовтня електровелосипед проїхав 367 км 37 м за 16 годин 34 хв на київському велотреку і встановив світовий рекорд, який одразу був зафіксований представниками Книги рекордів Гіннесса.
Рекорд встановив Віталій Архіпкін. Розробники електробайку планували проїхати більше, але батарея через низьку температуру відмовилася далі працювати.
Крейсерська швидкість Ebike становить 45 км/год. Найшвидше він зможе їхати зі швидкістю 80 км/год, саме такою швидкістю наділений велосипед Top.
Виготовлена в США батарея розрахована на три тисячі циклів і підтримує рекуперацію енергії.
Також байки від DelFast можуть похизуватися автоматичним стоп-сигналом, поворотниками, фарами, GPS-трекером, сигналізацією і двома портами USB.
Система безпеки теж сучасна. Зокрема власнику пропонується встановити додаток і відстежувати місцезнаходження засобу.
Байк Prime оснащений батареєю на 48 вольт, ємністю 64 А * год і продуктивністю 3 кВт * год.
Для того, щоб проїхати на одній зарядці 367 км, доводиться тримати середню швидкість в 21,5 км / год для економії заряду батареї. Єдиний недолік - великий час зарядки. Навіть з доданим зарядним пристроєм потужністю 700 Вт час повної зарядки перевищує 6 годин.
Максимальна швидкість Prime становить 55 км / год. З такою швидкістю вам треба переконатися, що місцеві закони розглядають такий транспортний засіб як велосипед. Незважаючи на наявність педалей, які можна крутити, Prime з його потужною батареєю і вагою 44 кг - це, скоріше, електричний мопед.
Модель Top просто неможливо визнати велосипедом, адже маса цього засобу для пересування - 64 кілограми.
Максимальна швидкість Top - 80 км / год, а потужність електромотора - 5 кВт, що робить його повноцінним легким електромотоциклом.
Довідка. Ці байки збирають в Києві, майже все комплектуючі - українські. Рама українська, спроектована і виробляється в Тернополі. Також використовуються вітчизняні дроти, перемикачі та інші дрібні деталі. Однак батареї на електробайк Delfast стоять американські, а мотори - китайські.
Ціна електровелосипедів Delfast також ближче до вартості електричних мотоциклів: Prime продається за $5000 - базова модель, топова - на тисячу більше, а Top - $4700, та $5700 за топову. У ціну включена безкоштовна доставка в будь-яку точку світу.
На початку топова версія гібридного велосипеда коштувала $2989, могла розігнатися до 80 км/год і мала запас ходу до 380 км.
Наразі на сайті компанії пропонується резерв електровелосипеда, який буде коштуватиме майбутньому власникові у 300 доларів.
Історія Delfast починається із запуску кур'єрської служби, яка доставляла товари у рекордно стислі терміни. Для цієї мети компанія обрала електровелосипеди. Спершу каталися на китайських, а згодом запустила випуск власних моделей.
Заряду перших українських електробайків вистачало на 60 км. Минулої осені останній показник збільшили до 120 км.
Тоді ж байки з'явилися у продажу - придбати екологічний транспорт можна було за $2,1 тис.
В минулому ж році Delfast продала франшизу у Польщу. Служба доставки запустилася у Варшаві, а згодом - у Кракові.
Поступово компанія розширяється і на українські горизонти. Зокрема, влітку цього року служба з'явилася в Одесі.
Компанія відома тим, що здійснює термінову доставку на електровелосипедах у Києві і Варшаві всього за одну годину.
Сайт є зручним для користування, адже видно карту покриття, ціну на послуги. Судячи з відгуків, цей вид доставки дійсно можна назвати швидким та оперативним.
Українські електробайки Delfast на краудфандинговій платформі KickStarter менше, ніж за добу зібрали суму у $50 тис. Хоча кампанія була запланована аж на 1 листопада, впоралися за 20 годин. 22 вересня шанувальники електробайків перерахували на рахунки компанії Delfast $61,3 тис. Цієї суми вистачило для втілення українського проекту в життя.







